İnsanoğlunun hayatını devam ettirebilmesi için, yaşamı boyunca her türlü yapıya ihtiyaç duymaktadır. Bu bazen çok katlı bir yapı, bazen ise köprü kolonu ya da kirişi olabilmektedir. Yapısal bir eleman olan kolon veya kiriş ister köprüde ister binada kullanılsın mutlaka üzerine gelme ihtimali olan yüklere karşı yeterli dayanıma sahip olması gerekmektedir. Bu yükler yapının kullanım amacına göre çeşitlilik göstermektedir. Köprü kolonlarında bir geminin ya da bir buz kütlesinin çarpması köprü kolonu için olası bir durum olmaktadır. Aynı zamanda bir gökdelene uçak çarpması günümüz şartlarında yapının maruz kalabileceği yük durumları arasında sayılabilir. Bu tür yüklemeler yapı elemanları farklı bile olsa aynı yükleme durumunda yani darbe etkisi olarak ifade edilebilmektedir. Bu tür yüklemeler karşısında elemanların istenilen performansta çalışması için bazı katkı maddeleri kullanılabilir. Fiber malzemesinin çok güçlü çekme mukavemetine sahip olması istenilen performans için aranan malzeme olmasını sağlamıştır. Bu çalışmada içi fiber katkılı beton ile doldurulmuş çelik kutu profil ile içi boş çelik kutu profilin, aynı yükseklikten, aynı vurma yükü karşısındaki deneysel davranışı incelenmiştir.

Keywords - Impact, steel, fiber

[1] Liew, J., Y., R., Sohel K., M., A., Koh, C., G., Impact tests on steel concretesteel sandwich beams with lightweight concrete core. Engineering Structures 31 (9), 2045-2059, 2008.

[2] Gezer, O., Çelik ve kompozit borların çarpma davranışı ve koryucu yapıların etkileri. Gazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Yüksek Lisans Tezi, 2012.

[3] Fujikake, K, Li, B, Soeun, S., Impact response of reinforced concrete beam and its analytical evaluation. ASCE Journal of Structural Engineering 135(8): 938–950 2009.

[4] Cotsovos, D., M., A Simplified approach for assessing the loadcarrying capacity of reinforced concrete beams under concentrated load applied at high rates, International Journal of Impact Engineering 37 (8), 907-917, 2010.

[5] Cömert, M., Betonarme yapıların patlamalar karşısındaki performanslarının değerlendirilmesi, İstanbul Teknik Üniversitesi, Fen bilimler Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Bölümü, Yüksek lisans Tezi, 2010.

[6] Özbaşaran, H., Deprem Esnasında çok katlı yapıların çarpışması etkisi, Eskişehir Osmangazi Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü, İnşaat Mühendisliği Anabilim Dalı, Yapı Bilim Dalı, Yüksek Lisans Tezi, 2007