<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>

<article xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" article-type="research-article" dtd-version="1.3" xml:lang="tr">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher">setsci</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title>SETSCI Conference Proceedings</journal-title>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="electronic">2687-5527</issn>
   <publisher>
    <publisher-name>SET Technology</publisher-name>
   </publisher>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="doi">10.36287/setsci.4.6.100</article-id>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">459d135e-0f5f-4f45-bd08-0ee2f2f01388</article-id>
   <title-group>
    <article-title>Yol Taşıtlarının Dinamik Davranışlarının İncelenmesi için MATLAB® Tabanlı Bir Simülasyon Uygulaması</article-title>
   </title-group>
   <contrib-group>
    <contrib contrib-type="author" corresp="yes">
     <name>
      <surname>Topaç</surname>
      <given-names>Mehmet Murat</given-names>
     </name>
     <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name>
      <surname>Kuralay</surname>
      <given-names>Nusret Sefa</given-names>
     </name>
     <xref ref-type="aff" rid="aff1"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff id="aff1">
    <institution>Dokuz Eylül University</institution>
   </aff>
   <pub-date date-type="pub">
    <day>22</day>
    <month>12</month>
    <year>2019</year>
   </pub-date>
   <volume>9</volume>
   <fpage>394</fpage>
   <lpage>400</lpage>
   <permissions>
    <copyright-statement>© 2019 SET Technology</copyright-statement>
    <copyright-year>2019</copyright-year>
    <copyright-holder>SET Technology</copyright-holder>
    <license xlink:href="https://creativecommons.org/licenses/by/4.0/">
     <license-p>CC BY 4.0</license-p>
    </license>
   </permissions>
   <abstract>
    <p>Bu çalışmada, motorlu kara taşıtlarının seyir dinamiği karakteristiklerinin sanal ortamda değerlendirilebilmesi amacıyla geliştirilmiş MATLAB® tabanlı bir taşıt simülasyonu uygulaması tanıtılmıştır. Uygulama, taşıt gövdesinin ve tekerleklerin uzaysal hareketlerinden türetilen ikinci mertebe diferansiyel denklem ifadelerini temel alan, beş kütleli ve on beş genel koordinatla kinematik ve kinetik olarak ifade edilebilen bir matematiksel model yardımıyla oluşturulmuştur. Bağımsız süspansiyon sistemi, taşıt gövdesi, güç iletim sistemi ve lastik tekerlek gibi alt programlardan oluşan bu uygulamadan yararlanılarak, çizgisel hız, direksiyon açısı gibi belirli girdiler altında iki akslı bir kara taşıtının, düzlemsel yol yüzeyindeki davranışları değerlendirilmiş, elde edilen sonuçlar, endüstriyel amaçlı bir paket yazılımdan elde edilen sonuçlarla karşılaştırılmıştır.  </p>
   </abstract>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>Taşıt dinamiği, hareket denklemleri, simülasyon, matematik model, süspansiyon sistemi, güç iletim sistemi</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <back>
  <ref-list>
   <ref id="ref1">
    <mixed-citation>Lugner, P. ve Plöchl, M. (2004), “Modelling in vehicle dynamics of automobiles”, ZAMM – Zeitschrift für Angewandte Mathematik und Mechanik (Journal of Applied Mathematics and Mechanics), 84 (4), 219-236.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref2">
    <mixed-citation>Topaç, M.M. (2010), Torsen diferansiyelinin taşıt seyir dinamiğine etkisinin bir matematiksel taşıt modeli yardımıyla sayısal incelemesi, doktora tezi, Dokuz Eylül Üniversitesi, Fen Bilimleri Enstitüsü.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref3">
    <mixed-citation>Society of Automotive Engineers (1976), Vehicle dynamics terminology. SAE recommended practice J670e, Warrendale, PA, USA: Society of Automotive Engineers.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref4">
    <mixed-citation>Prem, H., Ramsay, E., de Pont, J., McLean, J. ve Woodrooffe, J. (2001), Comparison of modelling systems for performance-based assessments of heavy vehicles, performance based standards – NRTC/Austroads Project A3 and A4., working paper, Melbourne, Australia: National Road Transport Commission.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref5">
    <mixed-citation>Rill, G. (2005), “Vehicle modelling by subsystems”, Rade, D.A. ve Steffen Jr., Ed., Proceeding of the XI DINAME - International Symposium on Dynamic Problems of Mechanics, Ouro Preto, MG, Brazil.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref6">
    <mixed-citation>Kuralay, N.S. (1985), Einfluβ von Fahrwerkelastizitäten und Reifenparametern auf das Fahrverhalten von Personenkraftwagen, dissertation, Universität Hannover, Fakultät für Maschinenwesen.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref7">
    <mixed-citation>Weber, R. (1990), Kraftfahrzeugtechnik, Beitz, W. ve Küttner K.-H., Ed., Dubbel: Taschenbuch für den Maschinenbau, (1-39), Berlin: Springer Verlag.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref8">
    <mixed-citation>Kuralay, N.S. (2008), Motorlu taşıtlar, cilt 1, İzmir: TMMOB Makine Mühendisleri Odası.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref9">
    <mixed-citation>Schmidt, A. (1984), Entwicklung und Anwendung von Simulationmodellen zur Untersuchung der Lenkungsunruhe von PKW, dissertation, Universität Karlsruhe, Fakultät für Maschinenbau.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref10">
    <mixed-citation>Lowndes, E.M. (1998), Development of an intermediate DOF vehicle dynamics model for optimal design studies, doktora tezi, The Graduate Faculty of North Carolina State University, Department of Mechanical and Aerospace Engineering.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref11">
    <mixed-citation>Breuer, B. (1985), Kraftfahrzeuge II, ders notu, Darmstadt: TH Darmstadt.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref12">
    <mixed-citation>Gillespie, T. D. (1992), Fundamentals of vehicle dynamics, Warrendale, PA: Society of Automotive Engineers, Inc.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref13">
    <mixed-citation>Sayers, M. W. ve Han, D. (1995), A generic multibody vehicle model for simulating handling and braking, Ann Arbor, USA: Symposium of the International Association of Vehicle System Dynamics.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref14">
    <mixed-citation>Pacejka, H. B. (2002), Tyre and vehicle dynamics, Oxford: Butterworth Heinemann Editions.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref15">
    <mixed-citation>Dokumacı, E. (1991). Makina dinamiği, Dokuz Eylül Üniversitesi Mühendislik Mimarlık Fakültesi yayınları No: 216, İzmir: Mühendislik-Mimarlık Fakültesi Basım Ünitesi.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref16">
    <mixed-citation>Reimpell, J. (1974). Fahrwerktechnik, Bd. 3, Würzburg: Vogel-Verlag.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref17">
    <mixed-citation>Genta, G. (1997). Motor vehicle dynamics, Singapore: World Scientific Publishing Co. Pte. Ltd., Regal Pres (S) Pte. Ltd.</mixed-citation>
   </ref>
   <ref id="ref18">
    <mixed-citation>Kuralay, N. S. (2008), Motorlu taşıtlar, cilt 2, İzmir: TMMOB Makina Mühendisleri Odası.</mixed-citation>
   </ref>
  </ref-list>
 </back>
</article>
