Donatılı Toprak Duvar (Toprakarme) İmalatında Beton Panel Yerine Atık Lastiklerin Kullanılmasının Araştırılması

Tüm dünyada evsel ve endüstriyel üretim işlemlerine bağlı olarak atık maddeler üretilmektedir. Atık maddelerin miktarı her geçen gün artmaktadır. Ayrıca atık maddelerin depo edileceği alanlar azalmakta ve tekrar kullanım alanları sınırlıdır. Atık maddeler çeşitli yöntemler kullanılarak tüketilmeye çalışılmaktadır. Atık lastikler genelde yakılarak tüketilmektedir. Hurda-atık lastiklerin geri dönüşümünü sağlama ve daha çevre dostu, uygun maliyetli bir donatılı toprak duvar (toprakarme) tasarlama ihtiyacı, çalışmayı hurda-atık lastikleri toprakarme duvar yapı elemanı olarak kullanma olasılığını araştırmaya yöneltmiştir. Bu araştırmamızda; toprakarme duvar ön yüzey elemanı olarak kullanılan prekast beton panel yerine hurda-atık lastik kullanarak ekonomik bir duvar elde etmeyi amaçlamaktadır. Donatılı toprak duvar (toprakarme) yapımında hurda-atık lastikleri kullanabilmemiz için yaygın olarak kullanılan binek araç lastiklerinin fiziksel ve mekanik dayanım özellikleri üzerinde deneysel bir araştırma yapılmalı, sistemin bir bütün olarak çalışması için lastikleri birbirine bağlanma tasarımının belirlenmesi gerekir. Sonuç olarak öngördüğümüz sistemde; artan beton ve demir maliyetinden kurtulan (ekonomik), hurda- atık lastiklerin geri dönüşümünü sağlayan (temiz çevre), görünümü güzel (bitki ekilerek veya boyanarak) bir duvar sistemi elde edilecektir.

Waste materials are generated worldwide due to domestic and industrial production processes. The amount of waste materials is increasing every day. Furthermore, the areas where waste materials can be stored are decreasing, and their reuse is limited. Various methods are used to consume waste materials. Waste tires are generally consumed by burning. The need to recycle scrap/waste tires and design a more environmentally friendly and cost-effective reinforced earth wall has led this study to investigate the possibility of using scrap/waste tires as a structural element in reinforced earth walls. In this research, we aim to obtain an economical wall by using scrap/waste tires instead of precast concrete panels, which are used as the front surface element of reinforced earth walls. To use scrap/waste tires in reinforced earth wall construction, an experimental study should be conducted on the physical and mechanical strength properties of commonly used passenger car tires, and the design of connecting the tires to each other should be determined to ensure the system functions as a whole. In conclusion, the system we envision will result in a wall system that eliminates the increasing costs of concrete and steel (economical), enables the recycling of scrap and waste tires (clean environment), and is aesthetically pleasing (by planting or painting).