Yarı-Katı İşlem Yöntemi ile Üretilen Al-SiC Kompozit Malzemelerin Aşınma Davranışlarının İncelenmesi

Bu çalışmada, yarı-katı işlem yöntemi ile Al-SiC kompozit malzemelerin sabit yük altında aşınma davranışları incelenmiştir. A356 matrise, 4 farklı miktarda (%5, %10, %15 ve %20) SiC ilave edilmiştir. Titreşimli tip değirmende bilyesiz olarak (30 dakika) karıştırılan kompozit tozlar, soğuk preslenerek (800 MPa) green kompaktlar üretilmiştir. Üretilen green kompaktlar 550 °C kalıp sıcaklığı ve 590 °C fırın sıcaklığında 1 dakika preslenmiştir. Mikro yapı, sertlik ve küresellik oranı belirleme çalışmaları yapılmıştır. Aşınma testleri standart pin on disk aşınma test cihazında 15 N yük, 0,2 ms-1 kayma hızı ve dört farklı (500 m, 1000 m, 1500 m ve 2000 m) kayma mesafesi kullanılmıştır. Yapılan çalışmalar sonucunda, kompozit malzeme içerisinde artan SiC miktarı ile sertlik artarken, küresellik oranları ise azalmaktadır. Aşınma testleri sonucunda, en yüksek ağırlık kaybı, %5 SiC elde edilirken, en düşük ağırlık kaybı ise %20 SiC ilave kompozit malzemelerde elde edilmiştir. Bununla birlikte en düşük sürtünme katsayısı ise %20 SiC ilave edilen kompozit malzemede olduğu görülmüştür.  

In this study, was investigated the wear behaviors under constant load of Al-SiC composite materials produced by semi-solid processing method. In the A356 matrix, was added four different amounts (5%, 10%, 15% and 20%) SiC. Composite powders mixed without ball (30 min) in the vibrating type mill were cold pressed (800 MPa) and green compacts were produced. The produced green compacts, in 550 °C mold temperature and in 590 °C furnace temperature 1 min were pressed. Microstructure, hardness and sphericity ratio were determined. The wear tests were used a pin on-disk type wear testing device, under 15 N loads and four different sliding distances (500m, 1000m, 1500m and 2000m). As a result of the studies, the hardness increases with increasing amount of SiC in the composite material, while the sphericity rates decrease. As a result of the wear tests, while the highest weight loss was obtained from 5% SiC additional composite materials, the lowest weight loss was obtained from 20% SiC additional composite materials. In addition to , the lowest friction coefficient was obtained in the composite material added 20% SiC.